新能源国补标准?

2024年旧车置换补贴政策

政策内容：依据《汽车以旧换新补贴实施细则》。 政策时间：从即日起至2024年12月31日，完成报废购车；2025年1月10日前申请补贴。 补贴金额：国家直接发放，7000至10000元，与地方补贴、车企4S店置换补贴不冲突。①购买0升以下排放燃油车，补贴7000元；②购买新能源乘用车，补贴10000元。

具体来说，购买新能源乘用车可获得2万元的补贴，而购买0升及以下排量燃油乘用车则可获得5万元的补贴。这一政策旨在鼓励消费者报废老旧、高排放车辆，并购买更加环保、节能的新车。其次，除了报废旧车外，个人消费者转让本人名下旧车再购买新车也可以享受分档补贴。

此外，对于转让旧车并购买新车的消费者，根据新车价格的不同，补贴金额也有所差异，最高可达15000元。这些措施旨在鼓励消费者更新换代车辆，促进汽车市场的繁荣发展。在购房置换契税补贴方面，苏州市住建局发布了卖旧买新购房契税补贴政策。

具体而言，报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴2万元；报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买0升及以下排量燃油乘用车的，补贴5万元。这一补贴标准的提升，相较于之前的政策有了显著的增长，进一步增强了消费者报废旧车、购买新车的动力。申请补贴的条件和流程也相对明确。

根据相关政策文件，本轮汽车以旧换新补贴中，中央和地方将合计提供近1198亿元的补贴。补贴的具体标准根据报废旧车和购买新车的类型有所不同。具体来说，如果消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求的新乘用车，可以享受一次性定额补贴。

2024年车辆报废政策

2024年车辆报废政策规定了机动车强制报废的标准，根据车辆类型和使用年限有所不同。 非经营性质的九座以下乘用汽车使用年限为十五年；旅游专用和九座以上非运营乘用汽车为十年；营运大型客车为十年。

报废车辆标准（新规）：国家将强制实行国Ⅳ排放标准，所有排放不达标的国Ⅱ、国Ⅲ车型将无法上牌和过户。已上牌车辆需通过达标检测，排放不达标将引导报废或强制报废。请注意，提前报废的车辆必须是自愿报废，且不符合强制报废的条件。 若在购车时已享受政策补贴，将无法获得废品补贴。

2024年车辆报废政策针对机动车强制报废标准进行了明确。根据政策，不同类型车辆的使用年限有所不同。例如，非经营性质的九座以下乘用汽车使用年限为15年；旅游专用乘用车和九座以上的非运营性质乘用汽车使用年限为10年；营运大型客车的使用年限则为10年。

年私家车报废期限已经取消了使用年限的限制，改为按照最大行驶里程60万公里强制报废。私家车报废制度的新规定，是以车辆的实际使用情况和行驶里程为依据，更加合理地评估车辆的报废时机。这一变化体现了对私家车使用价值的充分考虑，也符合现代社会汽车使用频率和强度增加的实际需求。

根据2024年汽车报废政策，行驶里程达到60万公里的车辆将面临强制报废。 对于非经营性小型客车，如私家车，如果不再使用，车主需向交通管理部门预约报废，并在相关部门监督下对车辆进行破坏性处理，确保其强制报废。 一旦车辆达到报废标准，它不得继续作为企业用车。

2024年汽车置换补贴一览表

在汽车报废更新方面，补贴标准由原来的购买新能源乘用车补贴1万元、购买燃油乘用车补贴7000元，分别提高到2万元和5万元，都增长了一倍及以上。除了报废更新之外，这次政策还将置换更新也纳入补贴范围。国家直接向地方安排超长期特别国债资金，支持地方自主开展置换更新。

①购买0升以下排放燃油车，补贴7000元；②购买新能源乘用车，补贴10000元。 补贴条件：报废国三及以下排放标准燃油车（2010年7月1日前生产的车辆基本符合标准）；报废2018年4月30日前上牌的新能源车。

同样，若报废上述排放标准的燃油乘用车，并购买0升及以下排量燃油乘用车，补贴标准为5万元。对于2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车报废并购买新能源乘用车的，也享受2万元的补贴。此外，补贴政策还惠及部分此前已完成车辆报废的车主。对已按此前标准发放的补贴申请，可按最新标准补齐差额。

旧车置换新车补贴金额 根据《汽车以旧换新实施细则》，四类车辆可享受旧车置换新车补贴，补贴金额在3000元至6000元不等。这些车辆包括提前报废的老旧汽车和“黄标车”，并更换新车。所谓“黄标车”是指排放标准低于国I的汽油车和低于国III的柴油车。需要注意的是，三轮汽车和低速货车不包括在内。

消费者可以通过登录全国汽车流通信息管理系统网站或汽车以旧换新小程序，按要求填报个人信息和车辆信息，上传相关证明材料等，向补贴受理地提交补贴申请。此外，政策实施期间和资金安排也有详细规定。对2024年4月24日至2025年1月10日前提交的符合条件的补贴申请，均按通知明确的标准予以补贴。

例如，购买价格在5万至15万元的新燃油车可获得6000元的补贴，而购买价格在25万元以上的新燃油车则可获得15000元的补贴。若购买的是新能源汽车，则在燃油车补贴标准的基础上再增加3000元。这一政策旨在促进汽车消费市场的活跃，同时推动新能源汽车的普及。此外，苏州旧车置换补贴政策还注重便利性和公平性。

在2024年4月13日购买了新能源汽车能否享受以旧换新补贴?

报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元。报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。因此，您购买的新能源汽车是符合补贴政策的，您可以享受相应的补贴。

易车讯 近日，在商务部举行的例行新闻发布会上，新闻发言人何亚东表示：商务部、财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确自文件印发之日起至2024年年底前，对个人消费者报废符合条件的旧车，并购买符合条件的新能源汽车或节能型汽车的，给予一次性定额补贴。

根据最新发布的信息，财政部已经下达了超过60亿元的财政贴息和奖补资金，用于支持2024年的汽车以旧换新补贴。这项补贴的年度资金总额超过111亿元，显示了政府对推动汽车更新换代的决心。具体来说，个人消费者在购买新车并报废符合条件旧车的情况下，可以获得最高10000元的补贴。

可一次性补贴 1 万元。所以，如果您的二手新能源汽车符合上述条件，即 2018 年 4 月 30 日前注册登记，且在规定时间内报废并购买符合条件的新能源乘用车新车，就可以申请国家的汽车以旧换新补贴。

24年汽车报废补贴政策

1、首先，相应报废机动车须在规定的通知印发之日前登记在本人名下，且车辆报废和新车购买行为均需在2024年12月31日前完成，才能享受上述补贴。其次，对于已经在此前提交符合条件的补贴申请的消费者，将按照调整后的补贴标准执行，对已经领取补贴的消费者，还将补齐差额部分补贴。

2、首先，就补贴标准而言，2024年的政策显著提高了报废换新的补贴金额。例如，报废国三及以下排放标准的燃油乘用车并购买新车的补贴从7000元提高到5万元；而对于报废符合条件的新能源乘用车并购买新车的补贴，则从1万元增至2万元。这一调整无疑为车主提供了更大的经济激励，以加速老旧车辆的淘汰和更新。

3、北京市商务局等八部门联合发布了《2024年北京市汽车以旧换新补贴实施细则》。该细则规定，消费者通过报废旧车并购买不同类型的乘用车，最高可获得10000元的补贴。细则实施时间为2024年4月24日至12月31日，补贴申请时间为2024年4月24日至2025年1月10日。

4、此外，政策实施期间和资金安排也有详细规定。对2024年4月24日至2025年1月10日前提交的符合条件的补贴申请，均按通知明确的标准予以补贴。对于已按此前标准发放的补贴申请，各地将按通知明确的标准补齐差额。

5、其中，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。