2024新能源汽车排行榜前十名一览表图片大全?

全国最热销的车前十名

第2名：日产轩逸，指导价98万到149万，月销量48385，年累计375794。第3名：比亚迪宋PLUS新能源，指导价138万到298万，月销量44370，年累计390213。第4名：比亚迪秦PLUS，指导价98万到99万，月销量41142，年累计434213。

五菱宏光：拥有超过450万的保有量，五菱宏光自2010年底面市以来，一直是商乘两用车的佼佼者。它不仅多次夺得MPV市场销量冠军，还创下了多项销量纪录，如2016年12月单月销量超过8万辆。五菱宏光以其耐用性、实用性和高性价比，在市场上享有极高的声誉。

大众朗逸：作为大众针对中国市场特供的车型，大众朗逸自诞生便备受瞩目，尽管存在争议，但销量依然傲人。 丰田卡罗拉：作为丰田的主力车型，全球热销，国内月销量稳定在2万多辆，显示出强大的市场号召力。

万落地最热销十款车在汽车市场中，有许多车型在落地价12万元的预算内非常受欢迎。以下是其中十款最热销的车型： 本田飞度：作为一款小型车，飞度拥有出色的燃油经济性和灵活的操控性能，深受年轻消费者的喜爱。

Top10：比亚迪海鸥 年销量239270辆 比亚迪海鸥是2023年4月末才上市的新车，仅用了8个月的时间就卖出了239270辆，击败了一众小型车对手，夺得2023年度汽车销量排行榜Top10的席位。

丰田卡罗拉、日产轩逸、大众朗逸、本田思域、比亚迪秦PLUS等。丰田卡罗拉：作为全球销量最高的车型之一，卡罗拉在国内市场也取得了很好的成绩，其优秀的性能和稳定的品质赢得了广大消费者的信赖。日产轩逸：轩逸以其舒适性高、内部空间宽敞、座椅舒适、动力充沛等特点，在市场上拥有很高的销量。

明年开始,超34万的新能源车要收购置税啦!

1、许多消费者在年底前将购车提上日程，他们对于新能源车购置税的变化非常关注。根据最新政策，从明年开始，超过39万元的新能源车将不再享受购置税减免。今年6月，三部委发布了《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，对新能源车购置税政策进行了调整。

2、宝马旗下iiix等新能源车售价均超过40万元，宝马的销售也表示，“现在也在进行一些宣传，这两个月买车能省下一大笔钱。像i7尊享豪华型售价110多万元，明年购买就要多交7万多元的购置税。目前店里有少量现车，如果对于颜色、个性化配置要求比较高的，要等明年才能提车了。

3、年开始，新能源汽车也将需要缴纳购置税。根据中国财政部的公告，自2024年1月1日起，对特定新能源车将开始征收购置税。具体来说，2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免税额不超过3万元，2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，免税额不超过5万元。

4、按照公告规定，新能源汽车在2024年1月1日至2025年12月31日期间，免征车辆购置税，但每辆新能源乘用车的免税额不超过3万元；在2026年1月1日至2027年12月31日期间，新能源汽车的购置税将减半征收，每辆新能源乘用车的减税额不超过5万元。

5、在2024年1月1日到2025年12月31日期间，购买电动车的消费者将继续享受与现行政策相同的购置税减免。但为了确保政策的合理性和适应性，新政策规定，2024年到2025年购买的电动车的免征税额上限为3万元。这一限额的设立旨在控制高价电动车对税收优惠的过度占用，让优惠更加公平合理地分配给广大消费者。

6、根据《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》，新能源汽车免征购置税的截至时间为2023年12月31日后，也就是说，从2024年开始电车就要征收购置税了。不过按照此前政策的多次延续，2024年新能源汽车继续免征购置税也并不是没有可能。

20万预算必看,这些几款新能源轿车性价比爆表,买到就是赚

汉DM-p战神版将提供NEDC工况下200公里的纯电续航里程，综合续航里程可以达到1120公里。另外，该车NEDC馈电状态下百公里综合油耗为2升。

我们要介绍的第三款车是大众高尔夫·嘉旅，这款车的卖点就是“跨界”——虽然它基于和高尔夫7代相同的平台打造，采用相同的动力总成，但车内空间远超后者，甚至可以媲美一些娇小的旅行车和MPV。 其实，高尔夫·嘉旅还有个欧洲大表哥Golf Sportsvan。凭借紧凑的外观、较充裕的空间和接近轿车的操控性，这款车在当地颇受欢迎。

大众途岳 售价158—238万元 大众途岳在金九银十中的表现也非常劲爆，9月销量高达19168辆，在SUV排行榜中名列前茅。作为大众SUV领域内的主打车型，这款车的外观方面和途昂有些相似。

若我们聚焦15-20万级增程式SUV的细分市场，其实可以看到全新C11增程版没有直接竞争的同级别竞品，即使将目光放大到15-20万级新能源SUV或燃油车市场，零跑C11增程版依旧有着不小的空间、配置以及性能优势，具体的就不举例了，大家直接参考零跑官方给出的标准对照表就可以了。

新大众:以电动之名,倾全力蜕变

到2022年，大众汽车品牌将为各个重点细分市场提供纯电动车型；至2025年，大众汽车品牌每年将销售至少150万辆电动汽车。 迪斯博士去年曾在法兰克福车展集团之夜上表示，预计到2028年，大众将推出近70款全新电动汽车，基于电动平台的电动汽车累计将达到2200万辆，覆盖集团旗下各品牌和各类平台架构，旗下产品阵容将发生彻底变化。

在全力切换新能源赛道时，大众汽车的产品应该更侧重什么，怎样才能突显自己的特点和优势，怎样才能与众不同，这恐怕就是大众首款智能电动轿跑SUV——ID.与众名字里所蕴含的深意。差异化，就是大众在新能源战役中的突破口，那攻城拔寨的利器又是什么？大众给出了“好看、好开、好玩”。

纯电动汽车排行榜前十名分别为比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、蔚来汽车、零跑汽车、广汽埃安、哪吒汽车、长城欧拉、极氪汽车、AITO。比亚迪 从电池制造商、到整车制造商、再到新能源车企销量一哥。理工直男，一直深研技术，推出了刀片电池、DM-i混动技术、e0平台等建立起了自身技术优势。

蔚揽GTE只有一台电机，既要当发电机又要当电动机，无法同一时刻扮演两个角色，所以能量管理系统的效率有局限性。只有当电机输入端和输出端存在转速差时，它才能给充当发电机给电池充电，所以行驶充电效率总体上很低。它有个电量保持/强制充电模式，但只有高速巡航状态，电量的回升才相对高一些。

一来目前里传统车厂仍未在纯电领域全力以赴，包括大众ID.初见、纯电MINI等有意思的车还在陆续引入的过程中，明年的选择余地会更多。 二来作为纯电动车整车成本的大头，锂电池组的成本仍在持续下降中。以特斯拉为例，其前段时间宣布宁德时代牵手合作后，Model 3的价格还有继续下探的可能。