汽车品牌销量排行榜最新2024年11月?

各车企2024销量目标

吉利汽车：吉利汽车将2024年的销量目标设定为190万辆，并计划通过新能源汽车的增长来实现这一目标。吉利汽车近年来在新能源汽车市场的布局逐渐显现成效，因此有信心通过新能源汽车的销量增长来带动整体销量的提升。 长城集团：长城集团同样将2024年的销量目标定为190万辆。

长安汽车在2024年的销量目标是280万辆，其中自主板块销量为24万辆，新能源销量75万辆，海外销量48万辆。长安汽车在2023年的销量为2077万辆，因此，2024年的目标有望实现。长安汽车计划在2024年加大新能源汽车的推出力度，并在海外市场扩大渠道建设。

长安汽车在2024年1月16日举办的长安汽车全球伙伴大会上正式提出了最新的企业发展目标：2024年集团销量280万辆，这和2023年的目标没有变化。细节方面，自主板块销量24万辆，新能源销量75万辆，海外销量48万辆。可以看出，2024年将是长安汽车的新能源汽车大年，因此全年将有多款全新新能源产品上市。

比亚迪，是汽车市场最为耀眼的车企，不仅销量涨幅高，而且销量也高，2023年12月份销量为341043辆，同比增长40%；2023年全年比亚迪累计销量为3024417辆，同比增长68%。比亚迪2023年销量目标为300万辆，实际完成超302万辆，也就是说超额完成销量目标。

展望2024，东风集团定下320万销量目标。2024年，东风将从产品技术、产品品牌、品牌价值等方面持续发力，向内做好自主发展的突破、进一步加速合资品牌转型以及落实改革攻坚；向外加速海外布局，共同发力形成合力迎战2024。为实现这一目标，2024年，东风将充分利用55年造车的体系能力，擦亮科技标签。

电动汽车销量排行榜前十名2024年

1、年4月的纯电动汽车销量排行榜新鲜出炉，根据车型价格区间进行分类，以下是各价格区间的销量冠军：在10万元以下的纯电车型中，比亚迪海鸥荣登榜首，4月销量达到27604辆，1-4月累计销售93568辆，表现出色。

2、作为理想汽车的强劲竞争对手，虽然在7月份的销量上稍显落后，但依然以41535辆的成绩位列榜单第二。对华为来说，问界品牌是其在汽车市场稳固基础的关键，而展望未来，智界、傲界、享界等新兴品牌，将可能成为华为在汽车行业进一步扩大影响力的新增长点。

3、比亚迪品牌诞生于深圳，成立于1995年，业务涵盖汽车、轨道交通、新能源和电子四大领域。2003年，比亚迪成为全球第二大充电电池生产商，并在同年成立比亚迪汽车。比亚迪汽车坚持自主研发、自主生产、自主品牌的发展道路，产品设计融合国际时尚与中式审美。

4、年6月电动汽车销量排行中，靠前的品牌包括比亚迪、特斯拉、理想、问界等。具体来看，比亚迪在2024年6月的电动汽车销量中表现尤为突出。其单月销量超过了30万辆，这一数字不仅体现了比亚迪在电动汽车市场的强大竞争力，也占据了市场的较大份额。

5、乘联会新出炉的2024年上半年销量排行榜揭示了中国新能源汽车的强劲势头，新能源渗透率已突破50%，传统燃油车的市场份额正在逐渐减少。

1-5月SUV销量榜完整版!哈弗H6第十,比亚迪未能夺冠

来自比亚迪的宋pro DM-i和宋PLUS DM-i排名第二和第三位，累计销量分别为101405辆和98594辆。比亚迪元PLUS则以94965辆的销量排名第五位。凭借1月份超过4万辆的优异成绩，长安CS75 PLUS今年累计销量95545辆，排名第四位，并夺得燃油SUV销量冠军。

哈弗H6 1-5月销量：94734辆 从5月销量排名来看，哈弗H6稳居SUV销量榜第一名，5月销量22439辆，同比去年5月份，销量虽有所下降，但是SUV销量冠军的位置并未改变，1-5月总销量为94734辆，同样位居总销量榜第一名，当然，对于哈弗H6来说，这是最大的不变。

毕竟，作为一代“国民神车”，哈弗H6曾蝉联99个月SUV销量冠军，累计售出超过400万台，消费者真金白银的选择就是其实力最好的证明。 但近几年销量连续下滑也是不争的事实。以最新销量数据为例，4月8309台，5月9365台，在紧凑型SUV销量榜单中连续位列第14名。这个成绩，于哈弗H于长城汽车来说，都是无法接受的。

从SUV销量排行榜TOP15来看，SUV还是自主品牌较为擅长的领域，共有5款车型占榜，其中前三名都是自主品牌车型。其中，CS75和比亚迪宋的增长幅度惊人，哈弗H6成唯一负增长的自主车型，略显疲态，下面就来看看各车型的具体表现如何。

乘联会2024年上半年销量排行榜公布,中国新能源汽车表现出色!

乘联会新出炉的2024年上半年销量排行榜揭示了中国新能源汽车的强劲势头，新能源渗透率已突破50%，传统燃油车的市场份额正在逐渐减少。

“我们在内部预测，新能源渗透率在2024年有几个月能超过50%，全年应该在45%徘徊。” 岁末，笔者在参加活动时，某位自主大厂的公关总监如此说到，一听之下让人瞠目结舌。按乘联会统计，2023年，我国汽车产销量均首次突破3000万辆，新能源车的渗透率达37%，要完成45%，意味着2024年平均要飙升近10%。

近3年来是新能源汽车的崛起时期，据乘联会数据，2024年第一季度全球汽车销量中，中国新能源汽车的市场份额达到惊人的62%，其中混动汽车是新能源化进程中的中坚力量。 与此同时，在过去的一年中MPV市场也开启了新能源混战，2024年一开年，甚至不少长年只卖燃油版MPV车型的品牌，也开始转型混动领域。

根据乘联会公布的数据显示，2023年上半年，中国新能源狭义乘用车累计销量达306万辆，同比增长33%，其中6月销量为65万辆，同比增长22%，而这份数据中，纯电产品销量为49万辆，同比增长0%，涨势趋于平缓，插混类产品的销量则达到了27万辆，同比增长100.2%，可见，当前新能源汽车的主要增长点，主要在于混动。

2024年4月纯电动汽车销量排行(按价格)

在10万元以下的纯电车型中，比亚迪海鸥荣登榜首，4月销量达到27604辆，1-4月累计销售93568辆，表现出色。转向10万-20万元的纯电车型，比亚迪元PLUS表现强劲，4月销量23438辆，1-4月累计销售69452辆，持续领跑。

从数据来看，4月份比亚迪的新能源汽车销量达到了332万辆，与去年同期的203万辆相比，实现了49%的同比增长。此外，3月份比亚迪的销量为30.24万辆，截止到4月底，比亚迪乘用车2024年累计销量936446辆，已经逼近百万辆大关。

首先，小米在4月的新能源车销量令人瞩目，主要得益于其产品的性价比优势和品牌影响力。小米通过提供高品质、高科技配置的电动车，吸引了大量年轻消费者。此外，小米在智能硬件生态系统中的整合使其电动车更具吸引力，消费者不仅购买汽车，还能享受到更多智能生活的便利。

7月新势力销量榜出炉:小米进前十,小鹏彻底掉队了

1、随着8月的来临，众多新势力车企都积极展示其销量成果，此前部分品牌对于公布每周销量数据持有保留意见，但月度销量的公布是行业惯例。根据各家车企公布的最新数据，2024年7月的“造车新势力”品牌汽车销量排行榜正式出炉。接下来，我们将深入分析各品牌的具体表现。

2、车东西7月9日消息，今日理想汽车发布7月第一周的周销报告，整体来看，7月第一周，在榜的中国市场新势力品牌除了小米以外，周销量相较前一周均有下降，下跌幅度在大致在20%-40%左右。▲2024年7月1日至7月7日中国市场新势力品牌销量 由于6月末冲量交付，7月第一周交付量整体下滑也在情理之中。

3、年当时的小鹏汽车凭借着G3和P7两大产品，在造车新势力中一炮走红，相比于当时蔚来汽车和理想汽车的售价，更加亲民的小鹏汽车获得了不错的销量，相较于2020年27041台的交付量，同比增长263%，远高于当时的蔚来、理想、哪吒、威马和零跑。

4、何小鹏加入小鹏汽车两个多月后，2017年10月12日，小鹏汽车首款量产车型正式下线，在互联网造车行业中率先实现量产，这意味着小鹏汽车已经完成从研发到生产、销售以及售后的完整布局。 小鹏汽车成为中国互联网造车新势力中，首家产品取得国家工信部产品公告并率先实现量产的互联网汽车公司。 随之即来的是小鹏G3的频繁亮相。