一汽红旗新能源汽车?

红旗混动平台HMP惊艳登场,下半年即将量产2款重磅新车

1、月8日，“遇见旗技——红旗新能源技术发布会”上，“旗帜”超级架构下第三大平台——红旗混动平台HMP（HQ Modular Power）登场，在延续一汽红旗一如既往对安全、舒适、精良的品质追求的同时，还以最新、最前沿的新能源科技成果和关键领先技术，托举一汽红旗在新能源领域的强势发展。

2、车型：红旗E00红旗E002 红旗在新能源领域一向都是不温不火，不过进入2023年以来开始集中发力，先后拿出了多个新能源平台，上海车展期间也拿出了多款重磅新能源车型，正在向新能源领域坚决转型。

3、在今年上海车展上，蔚来联合创始人秦力洪就表示：“今年蔚来还有2款新车，将分别在6月和7月发布。

4、根据此前消息，哈弗大狗将采用全新平台进行搭载，提供5T和0T两种动力系统，并将提供四驱系统和差速锁可供消费者进行选择。 精选 奔驰GLA 上市时间：年内 北京奔驰官方公众号发布称，国产全新GLA已经下线。

一汽纯电动车有哪几款

一汽纯电动车主要包括以下几款：奔腾B30新能源、奔腾X40新能源、奔腾E0红旗H7 PHEV、奔腾X80EV、佳宝V80新能源、一汽丰田bZ一汽红旗E-QM5PLUS、一汽奥迪Q4 e-tron以及一汽大众ID.系列。其中，一汽大众ID.系列电动车以其前卫的外观设计和科技感十足的配置受到市场关注。

一汽纯电动汽车阵容：大众品牌下，宝来纯电版作为燃油版的电动延伸，外观与燃油车型相似；宝来纯电是紧凑型轿车的代表，搭载永磁同步电动机，最大功率达到100kw，最大扭矩为290牛米，采用单速电动车变速箱。

一汽新能源汽车旗下共有5款车型，包括奔腾B30新能源、奔腾X40新能源、奔腾E0红旗H7 PHEV以及奔腾X80 EV。这些车型各具特色，满足了不同消费者的多样化需求。奔腾B30新能源是一款基于奔腾B30打造的纯电动车，以实用和经济性为主要特点。

红旗EH7顺利通过“风雨雷电”用电无忧极限挑战

1、近日，作为红旗品牌首款基于FMEs超级架构打造的纯电轿车，红旗EH7凭借优异的技术实力成功通过“风雨雷电”用电无忧极限挑战，打消用户对新能源轿车的安全品质焦虑。

2、为了打消用户对新能源轿车的安全品质焦虑，前不久，红旗EH7成功通过“风雨雷电”用电无忧极限挑战。 在挑战中，为了验证红旗EH7搭载的自研电池包在极端天气环境下的安全性，特别设计了针对红旗同一电池包连续挑战温度冲击、浸水和火烧的试验。

3、不仅如此，在此前红旗实验室的测试中，红旗EH7的内部辐射值甚至优于家用小型电动剃须刀，展现了强大的电磁防护性能。

浪潮之下,红旗EH7,用真材实料诠释厚积薄发

1、综上，其实我们不难看出，无论是有别于过去的全新设计，还是全新的FMEs架构，亦或是红旗EH7身上，红旗将年轻、科技感和豪华细节的追求都糅合的很好。而我们有理由相信，从历史走向未来的红旗EH7，是“红旗新能源”迈出的第一步，也是红旗转型的关键一步。

2、折算下来，纵使红旗EH7那298万元起售的厂商指导价不能一鸣惊人，但对消费者来说，整体使用成本却是实实在在降低了，更何况红旗EH7还有如此高的配置基础和十分不错的空间、动力。

让四驱车拥有两驱能耗,一汽红旗HMP混动平台正式发布

因此在“旗帜”架构的大框架下，红旗混动平台HMP就油然而生了。 解读红旗HMP平台 作为一汽红旗打造的混动平台，HMP平台兼顾横置、纵置两大构型，由混动变速器、混动发动机、智能电驱和安全电池四大核心系统及智慧能量控制模型构成，可以说是围绕安全、低碳、愉悦、强劲的特征来做的技术研发。

月8日，“遇见旗技——红旗新能源技术发布会”在长春一汽NBD旗境空间举行。现场，中国一汽集团董事、总经理、党委副书记邱现东正式宣布“旗帜”超级架构下第三大平台——红旗混动平台HMP（HQ Modular Power）登场。今年下半年，即将有2款基于HMP平台的整车产品实现量产。

动力解耦式电驱系统则让驾控随心，动力澎湃。它能够在100ms内自动切换四驱和两驱模式，让车辆在经济行驶时没有拖曳损失，让四驱车的能耗达到两驱车的水平。而高安全耐低温电池系统则围绕电池系统的全场景安全和全气候安享，实现了双重安全防护和低温性能提升。

继1月份发布新能源全球战略后，“旗帜”超级架构再添新平台。4月8日，还未褪去寒意的吉利长春，红旗品牌热火朝天的发布了“旗帜”超级架构下第三大平台——红旗混动平台HMP（HQ Modular Power），集中展示了红旗现阶段最新、最前沿的新能源科技成果和关键领先技术。

如今中国的新能源汽车市场，最卷的其实不是纯电动领域，混合动力的竞争才是下一个赛道。2023年4月8日，一汽红旗在长春一汽NBD旗境空间正式发布“旗帜”超级架构下第三大平台——红旗混动平台HMP，从各项技术数据来看，红旗的混合动力技术厚积薄发，又一次站在自主创新技术的塔尖之上。

在4月8日的一汽红旗新能源技术发布会上，中国一汽集团董事、总经理、党委副书记邱现东正式宣布“旗帜”超级架构下第三大平台——红旗混动平台HMP（HQ Modular Power）登场。虽然整个发布会只有短短半个多小时，但就像武侠小说中所写的，高手往往都是人狠话不多。红旗HMP既然姗姗来迟，必然是有备而来。

30万级别的纯电SUV,除了唐EV之外,还有什么其他选择?

总结来说，30万级纯电SUV市场中，唐EV之外，AION LX和E-HS3都提供了独特的选择。它们在设计、配置和性能上各具特色，能满足消费者对豪华、科技和驾驶体验的多元化需求。

比亚迪唐EV600D：比亚迪的旗舰之作，唐EV600D凭借其设计和性能赢得了消费者的青睐。外观沿袭了新一代唐的精髓，最低续航可达500公里，令人印象深刻。对于追求速度的驾驶者，四驱智联创领版是个好选择，6秒的百公里加速让人惊艳。

唐EV600也非常良心，全系标配全景天窗、电动感应后备箱、远程启动、语音识别、车联网、自动空调、自适应选择悬浮pad，配合360倒车影像、全速自适应巡航、13英寸仪表、16英寸中控屏等配置，完全对得起30万的价格。

对于选择唐EV的用户，笔者个人是比较建议选择600km尊享型的，售价是298万元。唐EV三款配置车型基本只有动力和电池不同，其它配置基本是一致的，而168kW的动力表现足够日常使用，600km的续航也已超过了当下很多的车型，整体来说性价比是不错的。

比亚迪唐EV，补贴后价格为299-399万元，配置有两个动力版本：180千瓦对应NEDC续航520公里，以及360千瓦的更强动力版本，续航500公里。总结来说，特斯拉Model 广汽新能源Aion LX和比亚迪唐EV都是在30万元预算内的优质选择。希望这些信息能对您的购车决策提供有价值的参考。